合肥企业“连续供电系统”填补国内空白 将为新能源汽车续航

大型化工企业在生产中，合肥航一旦遇到短路造成的企业停电问题,除了带来高达百万甚至千万元的经济损失，还可能会产生原料废品污染环境。连续落户合肥市双凤开发区的供电国内安徽合凯电气科技股份有限公司，就独创“连续供电系统”填补国内空白，系统新并迅速打开市场、填补站稳脚跟。空白创新大潮中，源汽合凯公司还将目光投准了新能源汽车的车续“供电续航”上，计划拓展新技术用于解决汽车充电桩电路电流抑制问题。合肥航

连续供电系统填补国内空白

“现在有很多大型的企业企业一旦遭遇短路故障,极易导致停电停产，恢复时间较长甚至达10天以上，连续其损失可能高达几百万甚至上千万”，供电国内 安徽合凯电气科技股份有限公司首席专师李延军，系统新曾对省外很多大型企业的填补用电情况“摸底”，因短路造成的大面积停电停产,困扰着大多数企业。

“北方有家企业，一年内先后发生了8次电压陡降导致的停产事故，和我们沟通后采用这个连续供电系统的意愿非常强。”安装试用后，不少企业对这项技术竖起了大拇指。

“人手的反应是先通过眼睛再到手，条件反射过来去按键是0.1秒，相当于100毫秒;这个连续供电系统最快的速度在15毫秒，也就是说，我们还没来得及眨眼它就能继续供电，保证生产线的安全。”李延军解释说，合凯公司独创的这项连续供电技术获得过多次高新技术成就奖，也填补了国内的空白，目前已经应用到外地很多企业且效果良好。

“实际上，20年前国内就已经开始研发‘抗晃电’的技术，但因为难度较高一直没有很好地解决。”李延军说，从2009年涉及连续供电的研发以来，尽管起步比较晚，但合凯公司在这一领域率先解决了多项难题。

将为新能源汽车“供电续航

”

除了在连续供电上“发力”，合凯在创新上始终不停步，并将目光投向了如今的新能源汽车市场。

节能降耗的新能源汽车正在逐渐“升温”，如今，合肥市已经累计推广的新能源汽车接近2万辆，越来越多的市民也选择新能源汽车出行。为了让新能源汽车“充足电”、“跑得快”，全市已经投入运营的充电站点37个，可使用的充电桩700多个。

“目前，电动汽车绝大部分采用锂电池，采用串并联达到指定的容量。电池制造过程中的离散，使用时的偏差，让每个电池单元指标不一。长此以往，电池工作状态偏离严重，少部分电池容量衰退更快，电池组容量跟随‘最短的木板’而急剧下降最终报废，所以必须有均衡电路来保障电池的寿命。”

采访中，安徽合凯电气科技股份有限公司董事长郭耀华也透露，下一步，将研发新技术用于解决汽车充电桩电路电流抑制问题，维系新能源汽车的“续航”。

请”出高校实验室技术

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经过多年沉淀，目前，合凯公司建立了全国具有影响力的大电流开断试验研究中心、电力系统过电压试验研究中心、电网自愈及连续供电试验研究中心、教育部电能质量工程研究中心产业化基地、安徽大学-安徽合凯电能质量技术研发中心。不仅为企业的研发、检测提供可靠的物质保证，也为国内外同行提供合作服务。

依托丰富的院校和科研机构资源，合凯公司还率先与高校合作，将高校实验室里的技术“请出来”，通过与市场的融入合作，真正用活、用好高校的科研成果。目前，已经与中国电科院、清华大学、上海交大、安徽大学、国家电网、中国石化组建研究团队。

记者了解到，目前合凯已经拥有60多项专利技术，4类产品为国家重点新产品、7类产品为省级新产品、8类产品被认定为高新技术产品。

(责任编辑：综合)